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新能源汽车概念炒作热度未减充电桩会不会是下一站?

深度 2020-06-06 04:145817

最近,大洋国标麻将彼岸特斯拉股价迭创新高,最近半年以来涨幅超2020年均录得翻倍行情。

而作为国内车企的龙头——比亚迪更是在今日盘中一度涨停,虽最终收涨7.14%,但这是今年来半月来已经连续两次摸到涨停板,今年累计涨幅也超过了21%,可谓非常可观了!

历史上,资金的炒作往往会沿着相关产业链逐渐扩散。

截至目前,新能源汽车配套产业的充电桩板块尚未被资金充分挖掘,仅有少数几家因其他概念而被碰巧被翻炒,这个领域是否存在上车的机会?

从行业的角度来看,在过去的2020年新能源汽车的产销数据并不理想,特别是在去年下半年新能源汽车补贴大幅退坡后销量出现了明显的下滑。但在这样的背景下,新能源汽车配套产业的充电桩依然保持快速增长。

我们拿2020年新能源汽车、动力电池、充电桩的数据做来做个简单的对比。

据中国汽车工业协会发布的《2020年全年汽车产业的发展情况》的数据显示,2020年全国新能源汽车产量为124.2万辆,同比下降2.3%;销量为12020年增长41.1万台,同比增长50.8%。其中,公共充电桩增长18.5万台,同比增长55.9%;私有充电设施数量达到70.3万台,增长22.6万台,同比增长47.4%。

从公布的数据上看,充电桩数量仍保持着快速的增长。与此同时,充电桩的数量的增速明显快于其他配套领域。

从月度数据上看,去年充电桩数量全年保持稳定增长,特别是公有充电桩数量有加速增长的态势。而私有充电桩增速有所下滑,这可能受到新能源汽车销量下滑的影响。

但充电桩的量或许才刚刚跑起来,未来无论公有还是私有充电桩的增速都不会太低。

2020年底发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提出,到2020年规划车桩比基本要达到1:1。目前车桩比为8.7:1,加上私人充电桩的车桩比为3.4:1,2020年增量车桩比为2.9:1。在数量上,规划到2020年全国充电桩数量达到480万台,而最新的数据显示当前我国充电桩保有量仅有121.9万台。

而现在已经2020年了,目前充电的保有量和当初的规划目标还有相当一段距离,相信在今年政策上对充电桩有更多的倾斜。

整体上看,充电桩行业的景气度依然较好,未来仍有较大的增长空间。

从行业格局方面,充电桩运营商的龙头老大是特来电,紧随其后的是星星充电和国家电网。行业Top3市占率为69.1%,Top8市占率为90.2%。行业龙头的规模优势明显。

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特锐德:充电桩龙头,运营充电桩数量行业第一,充电业务营收占比27.7%。

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