欢迎光临国标麻将

车联网产业链深度研究:大幕开启,国标麻将科技新基建先行

社会 2020-06-07 03:446630国标麻将
1.车联网蓄势待发,通信基础设施建设大幕即将开起

1.1.车联网市场潜力巨大,行业协作需求强烈

车联网是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装臵的智能网联汽车,通过现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与路以及车与云端间的通信。一般而言,车网协同可以分为三个阶段:早期的车载信息Telematics服务阶段,主要以信息娱乐为主要附加价值;当前正处于的智能网联阶段,人、车、路开始逐步探索互联,路边基础设施成为这一阶段的重要角色;未来逐步过渡到的智慧出行阶段,达到交通智能、单车智能的充分结合。

根据上海汽车创新港发布的《2020年全球商用车智能网联市场规模将达到855亿美元,乘用车智能网联市场将达到4305亿美金,在2020年市场规模将分别扩张约三倍到2020年后迎来爆发增长,中国在全球占比预计也将从当前的31.3%增至2020年的41.9%。

网络基础设施是车联网实现智能网联化发展的关键。智能网联涵盖了智能化和网联化两层涵义,智能化是指车辆通过车内外信息,为驾驶者提供辅助决策或进行自主处理;网联化指通过网络通信完成车和外界设施环境的信息交互。车路协同作为智能网联的基础,需要车和道路设施的完美配合。一直以来,行业进展缓慢的主要原因很大程度在于车和道路侧均在等待对侧尽快成熟,整个行业缺乏触发动能,所以行业协同的需求异常强烈。路侧基础设施作为整个智能网联系统的数据中继和入口,先行示范意义重大。

国内政府参与度和强大的政策驱动力是网络基础设施得以规模建设的保障。对于欧美日等车联网先行国家而言,往往以政策性引导为主,而在谁来投资基础设施等关键问题上往往缺乏共识,各个参与方观望情绪浓厚。对于智能网联中关键的网部分,因为是基础设施层面的投资,同时也是车联网系统的底层支撑,具有一定的公益性质,我们认为适度的政府参与非常重要,而高效的政府推动正是我国的优势之一。近年来,国内政策密集出台,政府参与力度逐步增强,未来政府直接投资进行基础设施建设的可能性较大。

车联网网络基础设施建设的市场空间有望在未来3~4年达到1300亿元水平。从业务角度看,据普华永道预测,中国路边设施建设相关的移动性管理、安全等方面市场规模在2020年合计占比有望达到总市场规模的55.6%。如果按照上述口径,以乘用车和商用车2020年智能网联市场规模合计1100亿美金计算,则移动性、安全等相关市场规模合计约600亿美金。考虑到车体主动安全等占据主要市场空间,我们预计车联网网络基础设施建设即使仅占据其中10%,也可达到400亿人民币规模。对于基础设施建设我们以年复合增长率10%测算,2020年潜在市场规模有望达到1300亿元。

Copyright © 2020 国标麻将 版权所有